В Китае наладят выпуск «зеленых» моделей Jeep и Peugeot для международных рынков
В Китае наладят выпуск «зеленых» моделей Jeep и Peugeot для международных рынков
В рамках недавно объявленного стратегического партнерства концерн Stellantis будет использовать китайские инженерные возможности и производственные мощности для выпуска электромобилей. Подписанное соглашение предполагает ранее не применявшуюся практику экспорта автомобилей, произведенных в Китае под маркой Jeep, на международные рынки, пишет https://www.autoblog.com/news/jeep-is-returning-to-china-to-build-electric-suvs-for-the-world .
Stellantis приостановил производство в Китае 2022 году после обвала продаж на местном рынке. В основе новой инициативы лежит совместное предприятие Stellantis с Dongfeng Motor под названием Dongfeng Stellantis Automotive Technology Co в Ухане. Это предприятие сосредоточится на разработке и маркетинге автомобилей, в то время как существующие производственные мощности Dongfeng Peugeot Citroen Automobile (DPCA) в КНР будут заниматься непосредственным производством. Объявлено, что совместное предприятие выпустит четыре новые модели, включая два автомобиля Peugeot и два электрифицированных Jeep.
Генеральный директор Stellantis Антонио Филоса подтвердил, что новые электрические кроссоверы и подключаемые гибридные модели планируется начать производить в КНР в 2027 году для поставок по всему миру.
Dongfeng предложит СП не только проверенные технические возможности в области электромобилей, но и премиальные решения. Кроме основной линейки легковых автомобилей Dongfeng производит премиальные электрические модели под брендом Voyah, а также мощные внедорожники под маркой Mengshi. Полноприводные электрифицированные платформы китайского бренда обеспечат техническую основу, необходимую для создания надежных универсальных продуктов Jeep.
Предыдущее совместное предприятие Jeep с GAC Group обанкротилось в 2025 году после 15 лет работы. Годовые продажи СП упали с пика в 203 000 единиц в 2017 году до примерно 20 000 в 2022 году. Как считают специалисты, западные автопроизводители оказались неподготовленными к тому, что спрос со стороны китайских потребителей быстро сместился в сторону местных автомобилей на новых источниках энергии.
Для Stellantis использование Китая в качестве двигателя экспорта высоких технологий — это не просто попытка вернуть утраченную долю рынка, а важный шаг к сохранению конкурентоспособности в глобальном переходе к электромобилям.
Ранее https://rg.ru/2026/08/13/stellantis-razrabotal-mehanizm-prevrashcheniia-sedanov-i-hetchbekov-v-pikapy.html, что Stellantis разработал механизм превращения седанов и хэтчбеков в пикапы.
Читайте также:
https://rg.ru/2026/08/21/gonka-vooruzhenij-v-kitajskom-chendu-otkrylsia-mezhdunarodnyj-avtosalon.html
