1

Топ-6 кроссоверов, которые боятся плохого топлива

Топ-6 кроссоверов, которые боятся плохого топлива

Эксперты «Авто.ру» проанализировали рынок и https://auto.ru/mag/article/hudshie-motory-krossoverov-kotorye-ne-lyubyat-plohoj-benzin/ список популярных кроссоверов с бензиновыми двигателями, которые особенно чувствительны к качеству топлива. Даже на небольших пробегах у них могут возникнуть серьезные поломки.

Kia Seltos

https://rg.ru/photo/2019/07/24/b2e7f368.html

Открывает список «нежных» до топлива машин компактный Kia Seltos. В топовой версии он оснащен 1, 6-литровым турбомотором G4FJ мощностью 177 л.с., разгоняющий автомобиль до 100 км/ч менее чем за 9 секунд. Однако высокая мощность достигается за счет повышенной чувствительности к качеству топлива. Двигатель с турбокомпрессором и системой непосредственного впрыска GDI особенно подвержен детонации при использовании суррогатного бензина. Это может привести к разрушению поршней и другим серьезным повреждениям. А попытка найти такой агрегат на разборке заставит раскошелится владельца минимум на 400 тысяч рублей.

Volkswagen Tiguan

Первое поколение Volkswagen Tiguan с 1, 4-литровым мотором EA111 стало лучшим олицетворением того, как некачественный бензин может быстро привести к капитальному ремонту двигателя. Экономия на топливе приводит к потере эластичности двигателя, снижению его отзывчивости и ускоренному износу деталей. Средняя стоимость ремонта подобного агрегата находится на отметке в 500 тысяч рублей.

Hyundai Tucson и Sportage

После рестайлинга Hyunda Tucson и родственный Kia Sportage получили двигатель G4KJ объемом 2, 4 литра мощностью 184 л.с. Этот атмосферник с непосредственным впрыском GDI оказался более требовательным к качеству бензина, чем базовые двухлитровые агрегаты. Использование низкооктанового или некачественного топлива повышает риск детонации и износа шатунных вкладышей, а также способствует образованию нагара и закоксовыванию маслосъёмных колец.

Exeed TXL

https://rg.ru/photo/2023/07/05/a36bebeafacd86c.html

Exeed TXL оснащен форсированной версией турбомотора Acteco SQRF4J16 мощностью 186 л.с. Дополнительная мощность достигается за счет высокой степени форсировки, что предъявляет строгие требования к качеству бензина. При использовании низкосортного топлива увеличивается риск детонации, что может привести к повреждению поршней и поршневых колец.

Mazda CX-5

https://rg.ru/photo/2018/09/07/90bbfb86.html

Второе поколение любимой в нашей стране Mazda CX-5 оснащено бензиновыми моторами Skyactiv-G мощностью 150 и 194 л.с., которые отличаются высокой степенью сжатия. Для стабильной работы таких двигателей требуется максимально стабильное сгорание смеси, что невозможно при использовании бензина с низким октановым числом или высоким содержанием примесей. Любая попытка «зажать» денег на бензин тут же получает ответное действие — задиры в цилиндрах, «масложор». Как итог — визит к мотористу на «капиталку».

Читайте также:

https://rg.ru/2026/08/28/bajki-pro-nadezhnost-ne-spasli-mirovye-prodazhi-toyota-padaiut-na-glazah.html

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button