Почти 200 тысяч пробег, а мотор еще не просится на покой: плюсы и минусы Kia Optima
Почти 200 тысяч пробег, а мотор еще не просится на покой: плюсы и минусы Kia Optima
Kia Optima 2019 года выпуска – это надежный переднеприводный седан четвертого рестайлингового поколения с просторным салоном и мягкой подвеской. Но без недостатков эта модель не обошлась.
Какие сильные и слабые места есть у этого корейского автомобиля? Кому стоит присмотреться к Kia Optima? Об этом рассказали в программе » https://ren.tv/project/mintrans?ysclid=mg7w826okw813931783 » с ведущим Вячеславом Субботиным на РЕН ТВ.
Ведущий программы Вячеслав Субботин протестировал автомобиль Kia Optima 2019 с пробегом 180 тысяч километров. Эта модель оснащена бензиновым двигателем объемом 2, 4 литра мощностью 188 лошадиных сил.
«Коробка передач – классический шестиступенчатый автомат. Эта пара работает как надо», – обратил внимание ведущий.
Субботин сразу заметил, что машина плавно разгоняется до скорости 150 километров в час и чутко реагирует на действия водителя.
«Это прямо в удовольствие. Никаких проблем ты не испытываешь, ты не цепляешься в руль и не хочешь подтолкнуть машину, как на каком-нибудь тщедушном наддувном моторе», – пояснил ведущий.
Субботин в качестве плюса Kia Optima 2019 выделил продуманное устройство двигателя.
«Поршни у этого двигателя не совсем короткие. Это означает, что при рабочем ходе юбка будет давить на стенки цилиндров с невысоким давлением. И значит, износ будет тоже небольшим», — уточнил он.
Еще одним достоинством автомобиля ведущий назвал рубашку охлаждения.
«Цилиндры хорошо омываются и не перегреваются. Поэтому такие моторы, как показывает практика, спокойно выхаживают по 400 тысяч и даже 500 тысяч километров», – объяснил Субботин.
К плюсам Kia Optima 2019 ведущий отнес наличие физических кнопок в салоне.
«Хочешь подогрев сидений? Не вопрос, пожалуйста. Хочешь, чтобы была вентиляция? Тоже есть подогрев руля», – перечислил Субботин.
Также он обратил внимание на удобную организацию водительского места и пространства центральной консоли с наличием подставки для телефона и USB-зарядки.
К положительным моментам ведущий отнес и удобные передние сиденья.
«Подушка длинная, ноги не висят, боковые упоры есть и материал. Да, это кожзаменитель, но 190 000 км пробега и ни одной трещины нигде нет», – отметил он.
Не менее удобными оказались места для пассажиров на заднем ряду.
«Подушка сидений расположена высоко и (она) довольно широкая», – обратил внимание Субботин.
Также ведущий отметил вместительный багажник корейского седана.
В качестве еще одного достоинства корейского автомобиля ведущий выделил хорошую аэродинамику благодаря обтекаемому кузову.
«Здесь все обтекаемо, зализано. Сзади никаких завихрений, которые держат заднюю часть автомобиля, как якорь. Нет, все плавно стекает. Ну вот и получите такой расход топлива», – поделился Субботин.
Ведущий также обратил внимание на ряд интересных конструкторских решений в двигателе Kia Optima 2019.
«Поставили в этот мотор балансирные валы, они стоят в самом низу и приводятся дополнительной цепью. Я думаю, что на самом деле можно было бы от этого отказаться. Проблемы вибраций. Ну, у четырехцилиндрового двигателя… Ну, откуда они? Я понимаю, три цилиндра, как у китайских производителей. Масляный насос относительно прежней конструкции здесь упростили, но тем не менее, он со своей задачей справляется», – перечислил ведущий.
Еще к плюсам автомобиля ведущий отнес отличную сохранность силового агрегата. Также он назвал сильной стороной этой модели переднюю и заднюю подвески.
«И комфортная скорость благодаря вот таким подвескам – это примерно 170 км/ч», – отметил Субботин.
В качестве сильной стороны Kia Optima он выделил внешний вид кузова, который не подвергся коррозии за 7 лет эксплуатации.
К недостаткам Kia Optima 2019 Субботин отнес высокий расход топлива на большой скорости – 15 литров на 100 километров. Однако, он уточнил, что при поездке в среднем темпе можно сократить этот показатель до 9 литров на 100 километров.
«Корейские силовые агрегаты никогда не были особо экономными, но тем не менее 9 литров на 100 километров – это очень неплохой результат. В городе пусть будет 10—11 литров, но на трассе, если ехать со скоростью там 100 км/ч, то расход топлива опустится до 7 л, и это тоже показатель», – обратил внимание ведущий.
Еще одним недочетом в конструкции автомобиля стал электрический фазовращатель.
«Это слабое звено в этом двигателе. Не у всех моторов он выходит из строя, но бывает. Изнашиваются щетки, кольца, и надо поменять. Заменить (их) на самом деле не такая большая проблема», – уточнил Субботин.
Несущественным минусом Kia Optima 2019-го ведущий назвал отсутствие гидрокомпенсаторов.
«Но на самом деле тоже не очень большая проблема, потому что мотор может ходить без регулировки под 200 тысяч км, и ничего ему не будет», – пояснил Субботин.
К недостаткам корейского автомобиля ведущий отнес дешевую пластиковую крышку двигателя.
«И вот при пробеге уже там в 200 000 км я вижу, что в колодцах есть масло», – отметил он.
Незначительным минусом Субботин назвал тормоза, которые оказались недостаточно эффективными для такого автомобиля.
Еще одной слабой стороной корейской машины ведущий назвал расположение теплообменника, который охлаждает моторное масло.
«Он здесь расположен так вот прямо такой вот лодочкой и собирает на себе всю грязь», – уточнил Субботин.
По словам ведущего, Kia Optima 2019 можно назвать оптимальным автомобилем за счет продуманной конструкции двигателя и подвесок, а также просторного салона. Кроме того, он отметил хороший ход и управляемость этой модели, а также надежность и высокий ресурс элементов мотора.
Еще больше интересного от РЕН ТВ – в канале » https://max.ru/Ren_Expert » мессенджера «МАКС»
