Комплектация первого российского высокоскоростного поезда началась на Урале

Комплектация первого российского высокоскоростного поезда началась на Урале

К комплектации вагонов первого отечественного высокоскоростного поезда приступили на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме, городе-спутнике Екатеринбурга.

Завершена сварка кузовов 14 из 16 вагонов, которые сформируют первые два состава. «Белые кречеты» — такое гордое имя получили они — предназначены для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург.

Девять кузовов находятся на этапе монтажа. Здесь специалисты завода выполняют работы по тепло- и шумоизоляции, прокладывают кабели, устанавливают облицовочные панели, монтируют боковые окна, двери и токоприемники, https://max.ru/vsm_officially/AaA89PAraas информационный центр ВСМ.

При установке боковых окон в алюминиевый кузов применяется специальная технология вклеивания. На заводе ее освоили при производстве электропоездов, а позже доработали и адаптировали для ВСМ-составов. Особое клеевое соединение надежно фиксирует стеклопакет. Это способствует акустическому комфорту в пассажирском салоне, снижению вибрационной и ударной нагрузки, компенсирует различия в тепловом расширении стекла и кузова.

Наружные дверные блоки оснащены усиленным контуром уплотнения. Благодаря ему вагоны сохранят герметичность на скоростях до 400 километров в час и при прохождении встречных составов в тоннелях. Если дверь не закрыта полностью, система контроля блокирует движение поезда.

Читайте также:

https://rg.ru/2026/08/21/reg-urfo/strojka-mchit-na-vseh-parah.html

Токоприемник, изготовленный специально для высокоскоростных поездов, отличается сниженной массой и улучшенными аэродинамическими характеристиками. При работе он издает меньше шума, чем прежние аналоги. Оборудование рассчитано на эксплуатацию в диапазоне температур от минус 50 до плюс 75 градусов.

Напомним, в середине августа Группа Синара, в структуру которой входят «Уральские локомотивы», https://www.sinara-group.com/media/news/ministr-ekonomicheskogo-razvitiya-rossii-otsenil-khod-sborki-pervykh-vysokoskorostnykh-poezdov-na-za/ о старте производства кузовов первых вагонов для третьего состава ВСМ-поезда. Испытания двух первых поездов с их последующей сертификацией намечены на 2027 год. Как http://government.ru/news/57850/ заместитель председателя правительства РФ Виталий Савельев, они пройдут на первом участке между Зеленоградом и Тверью.

С запуском магистрали в 2028 году путь от одной столицы до другой займет два часа 15 минут вместо нынешних четырех. До конца 2028 года между Москвой и Санкт-Петербургом будет эксплуатироваться 28 высокоскоростных поездов, до 2030 года их количество будет увеличено до 43, а ежегодный пассажиропоток достигнет 23 миллионов человек.

В работе над созданием первого отечественного высокоскоростного поезда участвуют 150 научных организаций и промышленных предприятий со всей России.

Читайте также:

https://rg.ru/2026/07/07/rzhd-pokazalo-na-video-primerku-golovnogo-i-nosovogo-obtekatelej-dlia-pervogo-vsm.html