Hyundai переходит к фазе интенсивного обновления модельного ряда в Европе и Азии

Авто

Южнокорейский автогигант Hyundai готовит масштабную экспансию на мировые рынки: до 2030 года компания представит более 100 новинок, включая полностью электрические и гибридные модели. Стратегия, озвученная в рамках Дня инвестора, затронет ключевые регионы от Северной Америки до Индии, а основной акцент будет сделан на расширении линейки кроссоверов, внедрении систем автономного вождения и развитии премиального суббренда Genesis.

В этом материале:

Глобальный охват: 100 премьер за шесть лет

Hyundai Motor Group переходит к фазе интенсивного обновления модельного ряда. В ближайшие восемь месяцев компания планирует вывести на рынок семь новых автомобилей. Общий план до 2030 года включает 58 премьер для североамериканского рынка, 49 для Южной Кореи и 41 для Европы. Особое внимание уделяется развивающимся рынкам: в Индии запланировано 26 дебютов, в Китае — 22.

«Такой масштабный запуск новых моделей неизбежно приведет к структурным изменениям на вторичном рынке. Покупателям стоит заранее изучать цифровые паспорта автомобилей, так как обилие электроники в новых Hyundai потребует прозрачной сервисной истории для последующей перепродажи», — отметил в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик, эксперт по техническим дефектам и безопасности автомобилей Михаил Лазарев.

Среди уже подтвержденных новинок значатся обновленные версии популярных седанов Elantra и кроссоверов Tucson, а также электромобиль Ioniq 3. Компания стремится закрыть все пустующие ниши, включая сегменты, где марка ранее практически не была представлена.

Ближайшие новинки и гибриды с огромным запасом хода

Одной из самых ожидаемых премьер станет гибридный кроссовер Santa Fe, построенный по технологии EREV (электромобиль с увеличителем запаса хода). Его выход запланирован на первую половину 2027 года. Особенность системы в том, что двигатель внутреннего сгорания используется только для подзарядки батареи, что позволяет проехать на одной заправке и заряде более 966 километров. Производство этой модели наладят на заводе в Алабаме (США).

«Сложные гибридные схемы и новые платформы требуют квалифицированного подхода. Владельцам придется строго соблюдать правила подбора моторного масла для систем EREV, так как режим работы ДВС в них специфичен и отличается от классических машин», — объяснил в беседе с Pravda.Ru автослесарь Денис Хромов.

Также в планах значится выпуск глобального компактного кроссовера сегмента B, большого электрического SUV (сегмент D) и двух моделей электрических фургонов для коммерческого использования. Hyundai планирует не только обновлять текущие бестселлеры, но и внедрять рамные конструкции — в разработке находится среднеразмерный пикап.

Приоритеты в Европе, Индии и Китае

В Европе корейский концерн делает ставку на полную электрификацию. К 2030 году планируется увеличить продажи «электричек» в регионе почти в четыре раза — со 116 тысяч до 420 тысяч штук в год. Для этого выпустят пять новых кроссоверов и линейку легкого коммерческого транспорта.

На китайском рынке стратегия иная: здесь Hyundai пытается вернуть утерянные позиции за счет Ioniq V и новых гибридов. К 2027 году в КНР появятся три флагманские модели сегмента D (седан, кроссовер и минивэн), оснащенные автопилотом третьего уровня. В Индии же сделают упор на массовый сегмент, представив электрокроссовер с системой вождения уровня 2 и новый среднеразмерный SUV с традиционным бензиновым мотором.

Развитие Genesis и спортивного подразделения N

Премиальный бренд Genesis ждет серьезная трансформация. Флагманами станут новый внедорожник GV90 и гибридный GV80. В 2027 году Genesis представит гибрид с рекордным запасом хода — более 1030 км. Бренд намерен расширить географию присутствия до 40 стран, включая выход на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, и достичь продаж в 350 тысяч машин ежегодно.

«Выход на рынок таких высокотехнологичных моделей с автопилотом и сложной электрикой потребует от владельцев особого внимания к страхованию. Любое повреждение датчиков в ДТП может стоить как половина машины, поэтому стандартного полиса может быть недостаточно», — подчеркнула в беседе с Pravda.Ru юрист по страховым спорам Анастасия Гущина.

Не забыто и спортивное подразделение Hyundai N. Корейцы планируют довести мировые продажи «заряженных» моделей до 100 тысяч единиц в год. Параллельно с этим компания продолжит развивать имиджевые проекты, такие как недавно обновленный флагман Palisade, получивший люксовую версию High Roof с высокой крышей и расширенным списком опций.

Ответы на популярные вопросы

Когда Hyundai выпустит первые новинки?

Семь новых моделей появятся в дилерских центрах в течение ближайших восьми месяцев, а масштабное обновление линейки продлится до 2030 года.

Что такое технология EREV в новом Santa Fe?

Это последовательный гибрид, где бензиновый двигатель не крутит колеса, а работает как генератор для зарядки батареи, что обеспечивает запас хода почти 1000 км.

Появятся ли у Hyundai рамные внедорожники?

Да, компания официально подтвердила разработку рамных автомобилей, включая среднеразмерный пикап для конкуренции в новых сегментах.

Какие планы у премиального бренда Genesis?

Бренд выпустит 22 обновленные модели в Северной Америке, представит флагман GV90 и планирует продавать 350 тысяч машин в год по всему миру.

Читайте также

Ежедневно — 24 истории об авто
Все они в наших соцсетях, подпишись

Автор Кирилл Казаков

Куратор Игорь Моржаретто

hyundai

автопром