В МАИ полностью закрыт набор на программу проектирования беспилотных систем

Московский авиационный институт завершил набор студентов на программу базового высшего образования по проектированию беспилотных авиационных систем (БАС) — закрыты все места. Это первая подобная программа в России, которую МАИ открыл вместе с госкорпорацией «Ростех». Из 60 студентов, поступивших на бюджет, 17 стали целевиками «Ростеха» и участниками образовательного трека «Крылья Ростеха».

Обучение запущено в рамках пилотного проекта по обновлению высшего образования в России. МАИ участвует в «пилоте» с 2023 года.

Новая программа — отдельный профиль направления подготовки «Самолето- и вертолетостроение». Здесь будут учить инженеров, которые смогут решать полный спектр задач в сфере БАС: проектировать, производить, разрабатывать сценарии применения и сопровождать технику после продажи. Выпускники точно будут востребованы на таких ключевых позициях, как архитектор беспилотных систем, специалист по моделированию применения БАС и пр.

В фокусе внимания — передовые инженерные и цифровые технологии. Студенты освоят навыки расчета прочности и аэродинамики, научатся выстраивать единую архитектуру бортовых систем и внедрять сквозные технологии. Будущие инженеры изучат такие дисциплины, как «Проектирование БВС», «Аэродинамика БАС», «Прочность композитных материалов и оптимизация», «Интеграция бортовых систем», «Искусственный интеллект в БАС», «Сценарии и модели применения» и другие.

Программа построена на реальных производственных задачах. С первого курса студенты закрепляются за предприятиями, что к моменту выпуска позволит им стать подготовленными специалистами, знающими производство изнутри.

«Беспилотные авиационные системы — одно из ключевых направлений технологического развития России, а запуск новой образовательной программы в МАИ стал еще одним шагом в процессе подготовки инженеров новой формации, — отметил заместитель генерального директора Госкорпорации «Ростех» Николай Волобуев. — Технологии в этой сфере стремительно меняются: то, что было эффективно полгода назад, сегодня уже может не работать. Именно поэтому необходимо готовить инженеров, способных мыслить на опережение, видеть глобальные тренды и быстро внедрять передовые технологии, доводя разработку до серийного производства».