Железная дорога в Китай неожиданно подорожала для Вьетнама на $3 млрд
Национальное собрание Вьетнама одобрило расширение железнодорожного проекта, который соединит границу с Китаем, Ханой и порт Хайфон. Стоимость магистрали выросла с 203 трлн до 289 трлн донгов, или примерно до $11, 1 млрд, сообщает Reuters.
После пересмотра проекта совокупная протяженность основного пути и ответвлений увеличилась с 391 до 426 километров. Поезда смогут развивать скорость до 120 километров в час. Завершить строительство вьетнамские власти рассчитывают до конца 2030 года.
Магистраль начнется в северной провинции Лаокай, граничащей с Китаем, пройдет через столицу страны и достигнет Хайфона — одного из крупнейших портовых и промышленных центров Вьетнама. В маршрут также включены провинции Футхо, Бакнинь и Хынгйен, где расположены многочисленные промышленные парки.
Благодаря железной дороге предприятия получат более быстрый путь к китайской границе и морским терминалам Хайфона. Линия должна упростить перевозку сырья, комплектующих и готовой продукции между внутренними промышленными районами, портом и соседним Китаем.
Общая стоимость проекта выросла на 86 трлн донгов. Увеличение расходов связано в том числе с изменением протяженности трассы, однако подробную структуру дополнительных затрат Reuters не приводит.
Вьетнам ранее сообщал, что планирует привлечь для строительства кредиты правительства Китая. Новая магистраль станет одной из трех железнодорожных линий, которые Ханой намерен проложить между двумя странами. При этом утверждать, что проект автоматически усилит зависимость Вьетнама от Китая, преждевременно: в решении парламента речь идет прежде всего о развитии грузовой инфраструктуры и соединении промышленных районов с морским портом.
Читайте также: https://www.mk.ru/politics/2026/08/24/tri-mosta-vydali-razvorot-rossii-kotorogo-ne-zhdali-v-kitae.html?from=dc_mkru
