А вы знали, что среднестатистический автомобилист за год сжигает в бензобаке стоимость отличного отпуска у теплого моря? ️ А теперь представьте себе транспортное средство, которое питается воздухом, энтузиазмом и лишь изредка просит капельку бензина. Компания Geely, словно добрый волшебник из сказки, выкатила на домашний рынок новую версию седана Emgrand i-HEV. И знаете, этот автомобиль впечатляет своей экономичностью так же сильно, как бабушкины пирожки — своей сытностью.
Волк в овечьей шкуре, или Китайский фокус с разоблачением
Внешне новичок, дебютировавший на автосалоне в Пекине, скромен и почти неотличим от своего бензинового собрата. Этакий интеллигент в строгом костюме с габаритами 4815х1885х1480 мм. Но внутри бьется горячее сердце… точнее, сразу три! Под капотом уютно расположились 1,5-литровый двигатель внутреннего сгорания и два электромотора, которые в едином порыве выдают табун из 313 лошадиных сил. Как говорил классик: Какой же русский не любит быстрой езды?
А если эта езда еще и экономная, то это уже не езда, а песня!
Интересная деталь: технически это самозаряжающийся гибрид. Искать розетку по дворам не придется — умная машина все сделает сама, переключаясь между полностью электрическим, параллельным гибридным режимами и старым добрым ДВС. Бензиновый мотор здесь отдыхает на 27% чаще, чем у конкурентов. Лентяй? Нет, просто эффективный менеджер!
Рекорды, которые мы заслужили
Официально заявленный расход топлива — 3,83 литра на сотню. Но на дорожных испытаниях в провинции Хайнань этот хитрый седан умудрился выпить всего 2,22 литра на 100 км! За это достижение он с гордостью въехал прямо на страницы Книги рекордов Гиннесса. Копейка рубль бережет
, — гласит народная мудрость, а в нашем случае каждый сэкономленный литр бережет нервную систему водителя на заправке.
Искусственный интеллект на страже вашего кошелька
Бортовая электроника Emgrand i-HEV — это не просто магнитола с экраном. Это настоящий электронный штурман с замашками метеоролога. Система анализирует температуру, влажность, высоту над уровнем моря и даже уклон дороги! Кажется, еще немного, и она начнет советовать, какой галстук надеть на важную встречу. Опираясь на эти данные, ИИ автоматически подбирает идеальную схему работы силовой установки. А в топовой комплектации вам еще и отсыпят частичный автопилот второго уровня.
Цена вопроса, или Аттракцион невиданной щедрости
Но самый главный фокус этого гибридного иллюзиониста — его ценник. В Поднебесной за это чудо техники просят от 87,9 тысяч юаней (смешные по нынешним меркам 937 тысяч рублей). За такие деньги сегодня порой сложно купить даже приличный подержанный автомобиль, а тут — космические технологии в заводской упаковке. Производитель уже намекает на экспортные перспективы, так что держим кулачки!
В конечном итоге, любое движение вперед — это уже победа над обыденностью. Автомобильный мир меняется на наших глазах, становясь умнее, экологичнее и, что немаловажно, доступнее. И пусть дороги порой бывают ухабистыми, главное — чтобы в баке всегда оставалась пара литров оптимизма, а в сердце — жажда новых открытий!
Ранее сообщалось о новом электрифицированном седане Galaxy Galaxy TT.
Читайте также:
В Volkswagen считают, что существование концерна находится под угрозой
Автор: Василий Сергеев
