РЖД провели испытания на прочность первого поезда для ВСМ
РЖД провели испытания на прочность первого поезда для ВСМ
«Российские железные дороги» (РЖД) провели испытания на прочность первого поезда для высокоскоростной магистрали (ВСМ). Для тестов на соударение использовали кузова головного и промежуточного вагонов, сообщили в компании.
«Для тестов на соударение использовали кузова головного и промежуточного вагонов будущего электропоезда. «Бой» вагонов устроили на площадке завода-изготовителя «Уральские локомотивы». В качестве рефери — специалисты ведущего отраслевого института — ВНИИЖТ», — говорится в Telegram-канале РЖД.
Перед испытаниями кузова установили на тележки и загрузили мерным грузом, чтобы воспроизвести вес реальных вагонов. Балки, рамы, оконные и дверные проемы, а также каркас кабины были обклеены десятками тензорезисторов — датчиками, которые измеряют микроскопические деформации металла.
Для испытаний из опытных вагонов собрали специальный состав. В него на разных скоростях врезался вагон-боек, который разгоняли локомотивом. Испытания начинали с небольших соударений, затем их увеличивали с шагом в 20 тонн.
«Такие тесты — не только часть сертификационных испытаний, это основа безопасности пассажиров. Они доказывают, что кузов способен поглотить энергию удара, не сминая кабину и не деформируя салон», — пояснили в компании.
Читайте также:
https://rg.ru/2026/08/18/rzhd-planiruiut-vnedrit-proezd-po-biometrii-v-poezdah-v-techenie-treh-let.html
