Петербургские ученые научили асфальт шептать беспилотникам правильную дорогу
Задумывались ли вы когда-нибудь, о чем мечтает беспилотный автомобиль туманным ноябрьским утром где-нибудь между Торжком и Вышним Волочком? Скорее всего, об умном попутчике, который не станет просить переключить радиостанцию, а тихо и надежно подскажет верное направление. И, похоже, петербургские инженеры нашли способ исполнить эту сокровенную машинную мечту! ✨
Ариаднина нить из полимерных маячков
Ученые Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого получили патент на миниатюрные дорожные радиомаячки, призванные стать надежными проводниками для беспилотного транспорта. Как говаривал классик, «в дорогу выезжай не спеша, да оглядывайся». Теперь же электронному разуму оглядываться не придется: на разделительных полосах отечественных трасс появится стройный ряд RFID-меток, формирующих непрерывный навигационный коридор по всей необъятной стране.
Сама конструкция изящна и практична до гениальности. В дорожное полотно вживляется специальная капсула высотой со спичечный коробок (всего 4–6 см) и диаметром около трех сантиметров. Внутри этого скромного контейнера, подозрительно напоминающего классический граненый стаканчик, прячется метка с емким аккумулятором, залитая надежным герметиком. Инженеры просверлят в асфальте аккуратную лунку, поместят маячок, зальют фиксирующим раствором — и навигационный пост готов к службе! ️
Не страшны ни морозы, ни агрессивная среда
Создатели позаботились о том, чтобы суровые дорожные реалии не повредили нежную электронику. Корпус маячка выполнен из сверхпрочного полимера, которому нипочем вибрации многотонных грузовиков, бесконечное давление колес и любая агрессивная химия — будь то едкие кислоты или внезапно пролитые праздничные спирты. Капсула стойко держит форму и в лютый мороз, и в полуденный зной.
Радиус действия такого подземного часового составляет от 300 до 500 метров. Густой туман, пурга или проливной дождь радиосигналу совершенно не помеха. При этом срок безупречной службы одной метки варьируется от пяти до двенадцати лет. Это особенно актуально для загородных трасс, где привычные спутники порой скромно прячутся за облаками.
Великий оптимист барон Мюнхгаузен утверждал, что безвыходных ситуаций не бывает. И петербургские ученые доказали это на практике: пока скептики рассуждали о превратностях дорог, инженеры просто подарили асфальту голос и способность указывать путь. В мире, где даже дорожное покрытие становится мудрым советчиком, наше общее движение вперед непременно будет плавным, безопасным и радостным. ️
