Крылатые уступают рельсовым: почему Поднебесная спускается с небес на землю и о чем грустит Airbus
А задумывались ли вы когда-нибудь, что общего между стремительным полетом сокола и… чашечкой зеленого чая, которая даже не шелохнется на столике при скорости 350 километров в час? Именно этот нехитрый фокус заставил аналитиков из уважаемой компании Airbus задумчиво почесать затылки. Оказывается, Китай, который долгие годы был главным раем для продавцов крылатых машин, решил немного спуститься с небес на землю. И не просто так, а на комфортабельные сиденья высокоскоростных поездов.
Железный аргумент против алюминиевых птиц
Как говаривал классик: «Наши люди в булочную на такси не ездят!» Вот и жители Поднебесной смекнули, что лететь на самолете в соседнюю провинцию — это лишняя суета. Досмотры, очереди, турбулентность… То ли дело поезд! Высокоскоростные магистрали в КНР уже давно перестали быть чем-то из разряда научной фантастики. Сегодня это суровая, но невероятно удобная, безопасная и, что немаловажно для рачительных путешественников, доступная реальность.
На маршрутах протяженностью до 700 километров поезда уже не просто доминируют, они, можно сказать, вальяжно попивают чай, глядя на суетящиеся в небе самолеты. (Тут автор хитро прищуривается: а вы бы что выбрали — час в очереди на регистрацию или лишний час сна в мягком кресле вагона?) Эксперты шепчутся, что в ближайшие двадцать лет эта стальная паутина разрастется настолько, что каждый десятый пассажир внутренних авиалиний радостно променяет небо на рельсы.
Небо все еще принадлежит Азии ✈️
Но не спешите доставать платочки и утирать слезы сочувствия авиаконструкторам! Китайцы — народ мудрый, и полностью от самолетов отказываться не собираются. По оценкам все тех же провидцев из Airbus, на долю КНР по-прежнему будет приходиться увесистый ломоть в 20 процентов от всего мирового спроса на новенькие лайнеры. А количество людей, желающих полетать, будет стабильно прирастать на пять процентов в год.
Кстати, пока в Китае наслаждаются стуком колес (которого, к слову, в новых поездах почти не слышно), звание самого быстрорастущего авиационного рынка перехватывает Индия. В целом же, Азия уверенно держит штурвал мирового спроса на гражданскую авиацию, приветливо махая крылом всем производителям.
В конце концов, жизнь — это постоянное движение, будь то полет в облаках или стремительный бег по земле. Главное — чтобы путь был в радость, а в конце маршрута нас всегда ждали с улыбкой. Ведь как ни крути, а самые важные путешествия мы совершаем не в пространстве, а навстречу друг другу.
