Электрические сны наяву: Esteo обещает домчать до Питера и обратно на одной батарейке ⚡️
А знаете ли вы, что первый электромобиль появился еще в XIX веке, задолго до того, как человечество распробовало вкус бензина? История любит делать элегантные витки, и сегодня мы с вами наблюдаем самый настоящий ренессанс на батарейках, где главную скрипку готовится сыграть отечественный производитель.
Четыре всадника технологического апокалипсиса (в хорошем смысле)
В ближайшие полтора года бренд Esteo собирается выкатить на наши с вами дороги как минимум четыре новые модели. Запоминайте эти магические аббревиатуры: RX PHEV, ES GT, EX9 и RX NG. Звучит как шифр от сейфа с золотым запасом, но на деле это ключи от светлого автомобильного будущего. ️
Гибриды, которые смогли
Для будущих гибридов инженеры припасли 800-вольтовую архитектуру. Разработчики клянутся своими чертежами, что расход топлива составит смешные 5,2 литра на сотню, а суммарный запас хода достигнет 1415 километров. Это же можно махнуть в отпуск и забыть, как выглядит заправочная станция! А разгон до сотни за 4,6 секунды заставит ваше сердце биться в ритме гоночного болида. Как говорил великий комбинатор: "Лед тронулся, господа присяжные заседатели!"
Мороз и солнце, день чудесный… для зарядки!
Электромобили на новой платформе получат 1000-вольтовую систему. И вот тут начинается магия: при суровых минус 20 градусах за какие-то 23 минуты можно пополнить запас энергии на 400 километров пути. Пока вы пьете горячий кофе с эклером, ваш железный конь уже бьет копытом, готовый к бою. ☕ Даже если батарея покажет жалкие 20%, машина все равно "выстрелит" до сотни за 5,5 секунды. Настоящий нордический характер!
За шавермой в Питер и обратно
Твердотельные и полутвердотельные батареи нового поколения обещают удельную энергоемкость до 300 Вт·ч/кг. Если перевести с инженерного на человеческий: вы сможете стартовать из столицы, доехать до берегов Невы, насладиться разводом мостов и вернуться обратно к московским борщам, ни разу не прикоснувшись к зарядному кабелю. Вдобавок ко всему этому великолепию прилагается интеллектуальный полный привод и мощь в 600 кВт.
Искусственный интеллект за рулем
Архитектура EEA 6.0 со скоростью передачи данных до 10 Гбит/с — это вам не модем из девяностых, издающий звуки умирающего кита. Машина будет обновляться "по воздуху", пока вы спите. А облачная модель искусственного интеллекта готовит почву для автопилотов уровня L3 и L4. Того и гляди, автомобиль начнет сам выбирать музыку под ваше настроение и цитировать классиков в пробках на МКАДе.
Кстати, как недавно отметил Денис Мантуров, российские автозаводы сейчас выпускают более 50 моделей легковых авто от двух десятков брендов. Автомобиль окончательно перестал быть просто роскошью, превратившись в умного и верного компаньона.
В конце концов, любая дорога становится короче и приятнее, если ехать по ней с улыбкой и в хорошей компании. Отечественный автопром расправляет плечи, и, кажется, впереди нас ждет весьма увлекательное путешествие, где технологии служат человеку, а не наоборот. Пристегните ремни, господа, мы уверенно едем в будущее!
