Вам когда-нибудь хотелось сбежать от всего этого на Марс? Отключить телефон, забыть про рабочие чаты и просто посмотреть на Землю с расстояния в пару сотен миллионов километров, попивая кофеек в скафандре? Что ж, господа эскаписты и мечтатели, у нас для вас новость, от которой сердце начинает биться в ритме марсианского вальса. В Центре Келдыша наши светлые умы не просто провели испытания, а запустили в вакуумной камере такое светопредставление, что далекие звезды наверняка прищурились с любопытством. Путь к Марсу, похоже, становится короче.
Два богатыря плазменной мысли 🚀
Итак, знакомьтесь, два главных героя нашего сегодняшнего романа со Вселенной — пара плазменных двигателей, которым в мировом хай-тек-сообществе пока что и в подметки никто не годится. Работают они на ксеноне и криптоне. Да-да, на тех самых инертных газах, один из которых сильно расстраивал Супермена. Видимо, наши ученые нашли ему более достойное применение, чем просто ослабление криптонских супергероев.
Как говорил незабвенный Остап Бендер, адаптируя классика: «Космический корабль — не роскошь, а средство передвижения!». И эти двигатели — прямой билет в будущее, где такая фраза перестанет быть шуткой. Владимир Кошлаков, генеральный директор Центра Келдыша, не скрывает оптимизма: эти установки — наш главный козырь для создания межорбитальных тягачей, способных возить грузы и целые экспедиции хоть на Луну, хоть к Юпитеру. Как говорится, была бы цель, а двигатель найдется.
КМ-50М: Марафонский шепот в космической тишине 🏃♂️💨
Первый красавец — холловский двигатель КМ-50М. Если объяснять на пальцах, его принцип работы — это элегантное искусство. Вместо грубого «ба-бах!» химических ракет, здесь ионы газа ласково, но настойчиво ускоряются магнитным полем. Это, знаете ли, как сравнивать спринтера и марафонца. Химический двигатель рвет с места, но быстро выдыхается. А плазменный — это тот самый марафонец, который своим почти беззвучным шепотом будет толкать корабль месяцами и годами, пока тот не окажется на другой стороне Солнечной системы.
И если у вас еще не побежали мурашки размером с марсианский кратер, вот вам цифры: ресурс работы — свыше 20 тысяч часов. Это больше двух лет непрерывного полета! *(авторская ремарка: мысленно аплодируем стоя)*. При этом он выдает рекордные для своего класса показатели. А недавние тесты целого «букета» из четырех таких моторов доказали, что они могут работать слаженной командой, как мушкетеры — один за всех и все на Марс!
ИД-750: Старший брат с характером терминатора 💪
Если КМ-50М — это утонченный интеллигент, то второй мотор, ИД-750, — его могучий старший брат, который в детстве явно кашу ел за двоих. Этот зверь еще мощнее. Скорость истечения плазмы — до 100 километров в секунду! Чтобы вы понимали, это как от Москвы до Твери долететь, пока вы чихаете. А расчетный ресурс благодаря хитроумному применению углекомпозитов превышает 50 тысяч часов. Почти шесть лет! За это время можно трижды получить высшее образование, выплатить ипотеку и окончательно разобраться в сюжете сериала «Тьма». Испытания модуля из трех таких «терминаторов» прошли блестяще, подтвердив их железную надежность.
Сердце пламенного мотора: Карманный ядерный реактор? ⚛️
Конечно, такие прожорливые красавцы требуют и соответствующего «ланч-бокса». Им нужен мощный и, что важно, компактный источник энергии. И тут наши инженеры снова оказались на высоте, подобно героям фильма «Армагеддон», только без Брюса Уиллиса и под музыку «Аэросмит». Они создают систему преобразования энергии бортового ядерного реактора в электричество. В основе — турбина, вращающаяся с бешеной скоростью в экстремальных условиях. Это технологическое чудо позволит относительно небольшому реактору питать целую эскадру маршевых двигателей. По сути, это тот самый «вечный двигатель» из мечтаний фантастов, только вполне реальный и почти готовый к работе.
А теперь о приятном: Когда летим на шашлыки к марсианам? 🍢👽
Что все это значит для нас, простых землян, грезящих о космосе? А то, что переход на плазменную тягу открывает, без всякого преувеличения, новую главу в книге освоения Вселенной. Это не просто технология, это поэзия в металле, симфония управляемого хаоса. Новые двигатели позволят брать на борт больше полезного груза (например, ящик-другой тушенки для колонистов), значительно сократить время полета (чтобы не успеть соскучиться по земным березкам) и реализовать самые смелые проекты.
Хотите притащить с Луны самосвал-другой гелия-3 для термоядерной энергетики? Пожалуйста. Запустить чартерный рейс «Москва — Орбитальный отель» для особо состоятельных романтиков? Будет сделано. Как говаривал герой одного известного романа, застрявший на Красной планете: «Придется заботать эту хрень наукой». Похоже, наши ученые именно этим и занялись, и у них получилось.
В конце концов, что такое человечество, если не вечный мечтатель, который смотрит на звезды и думает: «А что там, за горизонтом?». Нас всегда тянуло вверх, к неизведанному, как мотыльков на свет далекой лампы. И сколько бы циники ни твердили, что нужно решать земные проблемы, именно эта тяга к звездам, это вечное «per aspera ad astra», и делает нас людьми. Эти плазменные двигатели — не просто куски высокотехнологичного металла и хитросплетения проводов. Это наши новые крылья. Крылья, на которых мечта однажды долетит до красных песков Марса и, возможно, улыбнувшись, полетит еще дальше.
