КАМАЗ
- Автомобили
Зеленый свет от FIA: флаги возвращаются на трассу, но педали газа жмем с философской улыбкой
А знаете ли вы, что средняя скорость гоночного болида превышает 350 км/ч, в то время как бюрократическая машина порой движется со скоростью утомленной улитки? Но сегодня на нашей улице праздник автоспорта! Международная автомобильная федерация (FIA) решила, что спорт должен оставаться спортом, и сняла ограничения для российских и белорусских гонщиков. Бумажные горы и стальные моторы ️ Теперь наши пилоты снова могут блистать на международных стартах с родными флагами, в привычных цветах и под звуки национального гимна. Никаких больше деклараций о нейтралитете! Как говорил незабвенный Остап Бендер: «Лед тронулся, господа присяжные заседатели!» Однако, радоваться стоит с легкой долей прагматизма. Формальный допуск от…
Читать дальше » - Автомобили
Зубастые шестеренки и тишина: КамАЗ переходит на светлую сторону акустической силы
Зуб за зуб, или Как закалялась сталь в Челнах А знаете ли вы, что идеальная шестеренка способна превратить рев сурового грузовика в интеллигентное урчание довольного гиппопотама? Именно к такому акустическому дзену приблизились мастера из Набережных Челнов. Камский механический завод (КМЗ) решил, что бегать по соседям за каждой мелочью — не комильфо. Взяв на вооружение мудрость «хочешь сделать хорошо — сделай сам», предприятие внедрило полный цикл зубообработки. Помог в этом Фонд развития промышленности. Как говорил незабвенный Остап Бендер: «Лед тронулся, господа присяжные заседатели!» Только в нашем случае тронулись новенькие блестящие станки, купленные на инвестиции свыше 390 миллионов рублей, из которых 310…
Читать дальше » - Наука и технологии
Студенческий переполох: почему за второкурсниками выстраивается очередь из директоров заводов
Охота на молодого инженера, или Куда уходят студенты А знаете ли вы, что легендарный Леонардо да Винчи получил свой первый серьезный заказ, будучи совсем юным подмастерьем? Вот и современные работодатели, кажется, решили перенять опыт эпохи Возрождения. Ректор Московского Политеха Владимир Миклушевский поделился прелюбопытнейшим наблюдением: сегодня солидные компании устраивают настоящую сафари-охоту не за выпускниками с синими и красными корочками, а за студентами второго-третьего курсов. ️♂️ Как говаривал классик: «Куй железо, пока горячо, а инженера бери, пока он еще не забыл сопромат». Запрос индустрии изменился до неузнаваемости. Современному бизнесу подавай эдакого универсального творца, который понимает весь цикл создания продукта: от робкого цифрового…
Читать дальше » - Наука и технологии
Нефть, романтика и моторы: неожиданный союз гигантов на берегах Невы ⛽
А вы когда-нибудь задумывались, что происходит, когда черное золото встречается с суровым, но надежным отечественным металлом? На Петербургском международном экономическом форуме случилось именно это: «Роснефть» и «Камаз» решили, что просто дружить корпоративными домами уже не модно, и перешли к так называемой «интегральной аренде». Звучит как термин из высшей математики, не правда ли? На деле же это настоящая песня о заботе и эффективности! All-inclusive для суровых грузовиков Суть этого мудреного канцелярского словосочетания проста и прекрасна, как шведский стол в пятизвездочном отеле. Отныне «Камаз» не просто передает свои могучие машины нефтяникам, а по-рыцарски берет на себя абсолютно все хлопоты. Ремонт, обслуживание, развитие…
Читать дальше » - Автомобили
Восстание машин отменяется, начинается доставка: беспилотные КамАЗы готовятся покорять трассы
А знаете ли вы, что первый в мире автопилот изобрели еще в 1912 году для аэропланов? С тех пор утекло много бензина, и вот, век спустя, на просторах наших необъятных дорог готовится настоящая технологическая революция. Железные кони с электронными мозгами Отечественный гигант «КамАЗ» всерьез взялся за создание беспилотных автомобилей. Как по секрету всему свету поведал заместитель генерального директора по продажам Антон Сарайкин, главная ставка делается на самых брутальных трудяг — самосвалы и тягачи. Только представьте эту идиллическую картину: многотонная махина уверенно маневрирует по трассе, а в кабине… никого! Ни тебе крепкого словца в адрес подрезавшей легковушки, ни остановок на перекур…
Читать дальше » - Автомобили
КамАЗ включает пятую передачу: Пятидневка возвращается вместе с парадом железных богатырей
А знаете ли вы, что настоящий грузовик — это не просто тонны металла, а живой организм, требующий постоянного внимания? И, судя по всему, внимания этому организму теперь будут уделять гораздо больше! Прощай, долгая дача, здравствуй, любимый завод! Генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин, подобно мудрому дирижеру огромного оркестра, взмахнул палочкой и отменил режим четырехдневной рабочей недели на июнь и июль. Тот самый режим, который томно маячил на горизонте с марта 2026 года, обещая заводчанам затяжные выходные. Но, как говорил классик кинематографа: «Трудиться, трудиться и еще раз трудиться!» Наши заводы без дела не стоят, когда родина просит больше машин! Секрет успеха и…
Читать дальше » - Автомобили
Камаз и его «Мост в Терабитию»: Как в Татарстане на 6,5 миллиардов рублей починили позвоночник российскому автопрому
Увертюра: О дорогах, дураках и гениальных инженерах Доброго здоровья, дорогие читатели! Как говаривал бессмертный классик Николай Васильевич Гоголь: «И какой же русский не любит быстрой езды?» Правда, классик тактично умолчал, на чём именно эта езда должна осуществляться, чтобы позвоночник не осыпался в трусы на первой же версте родного бездорожья. А ведь вопрос, согласитесь, архиважный! Мы привыкли сетовать на две главные беды России, но если с дураками бороться — занятие, достойное Сизифа, то с дорогами (и средствами их покорения) мы, кажется, начали находить общий язык. Представьте себе картину: бескрайняя степь, ветер свистит в ушах, и по этому великолепию мчится не тройка…
Читать дальше » -
Илья Муромец пересаживается на Aurus: Как в Муроме утерли нос немецкому автопрому и потратили 2 миллиарда с умом
А знаете ли вы, почему Илья Муромец тридцать три года лежал на печи? Злые языки скажут — прокрастинация, а мы, люди просвещенные, ответим: он просто ждал, когда родной «Муроммашзавод» запустит производство достойных комплектующих! И вот, свершилось. Древний город на Оке теперь славится не только калачами да богатырями, но и высокими технологиями, от которых где-то в Баварии грустно вздыхает один инженер. Во Владимирской области случилось то, что скептики называли фантастикой, а оптимисты — неизбежным светлым будущим. Завод, словно сказочный феникс (только железный и очень надежный), начал штамповать детали для элитных AURUS и трудяг КАМАЗов. И это вам не просто гайки крутить!…
Читать дальше »
