автомобильная индустрия
-
Автомобили
Тульский пряник с китайским мотором: Haval готовит автомобильное изобилие к 2027 году
А задумывались ли вы когда-нибудь, что знаменитые тульские мастера, те самые, что когда-то виртуозно подковали заморскую блоху, сегодня взялись за куда более масштабный проект? Да-да, теперь в Тульской области куют не только самовары, но и вполне себе породистых железных коней с азиатскими корнями. Как поговаривал великий комбинатор Остап Бендер: «Автомобиль — не роскошь, а средство передвижения». И, судя по всему, китайский бренд Haval решил сделать это средство максимально доступным. Генеральный директор по производству Сергей Живов, с оптимизмом смотрящий в светлое автомобильное будущее, поделился грандиозными планами: завод намерен выйти на крейсерскую скорость в 200 тысяч машин ежегодно. Только представьте: уже сегодня…
Читать дальше » -
Автомобили
Geely отправляет бензиновые моторы на пенсию: да здравствует гибридная эра и легкая грусть японских инженеров
А знаете ли вы, что первый коммерчески успешный двигатель внутреннего сгорания был создан еще в далеком 1859 году? Кажется, руководство компании Geely решило, что пора бы уже оставить эту славную, но слегка тарахтящую технологию в учебниках истории на радость потомкам. Бензин уходит по-английски, не прощаясь На ежегодном собрании клуба любителей хороших новостей (официально — презентации результатов Geely Automotive) генеральный директор Гань Цзяюэ с улыбкой опытного фокусника объявил: разработка традиционных бензиновых автомобилей прекращается. Все нынешние модели с ДВС плавно, словно лебеди по зеркальной глади озера, переплывут на интеллектуальную гибридную платформу i-HEV. Как говорил незабвенный Остап Бендер: «Лед тронулся, господа присяжные заседатели!»…
Читать дальше » -
Автомобили
Железный феникс расправил крылья: в Шушарах начали печь автомобили Jeland быстрее горячих пирожков
А вы задумывались, почему некоторые места притягивают к себе созидательную энергию, словно огромный промышленный магнит? Площадка под Санкт-Петербургом — именно такое автомобильное место силы, где металл буквально оживает на глазах. От заокеанских грез к восточной мудрости Когда-то здесь трудились серьезные ребята из General Motors, собирая вальяжные Cadillac и народные Chevrolet. Но, как говорил классик: «Всё течет, всё меняется». В 2015 году американцы решили сделать паузу, а в 2020-м эстафетную палочку перехватил концерн Hyundai. Правда, корейский спринт оказался слишком коротким. И вот, свято место пусто не бывает! Теперь здесь правит бал бренд Jeland от холдинга АГР при дружеской поддержке восточных техно-волшебников…
Читать дальше » -
Ахтунг, машина! Почему немецкий автопром решил стать гаджетом и при чем тут Китай
Господа присяжные заседатели, лед тронулся! А точнее, тронулся умом привычный нам автомобильный мир. Вы когда-нибудь задумывались, почему современные машины все больше напоминают смартфоны на колесиках, к которым случайно прикрутили руль? Кажется, скоро вместо замены масла мы будем скачивать обновления и перезагружать двигатель комбинацией клавиш «Ctrl+Alt+Delete». И это не шутка юмора, а суровая реальность, о которой трубят немецкие экономисты. Компьютер на колесах или колеса на компьютере? Наш уважаемый современник, глава Кильского института мировой экономики (звучит солидно, не правда ли?) герр Мориц Шуларик, выступил с заявлением, от которого у любителей «баварских моторов» может случиться нервный тик. По его мнению, «Святая Троица» —…
Читать дальше »