Электросамокаты: когда «безлошадный» транспорт становится слишком резвым
Самокатная революция докатилась до правительства
Помните, как в детстве мы гоняли на простых самокатах, отталкиваясь одной ногой? «Эх, прокачу!» — и поехали со скоростью черепахи на пенсии. Сегодня же электросамокаты превратились в настоящих «железных коней», способных развивать скорость, от которой даже у Шумахера закружилась бы голова.
Новые правила: когда электросамокат перестает быть игрушкой
В правительстве решили, что пора превратить хаотичное движение электросамокатчиков в упорядоченный танец на колесах. Как говорится, «вольному — воля, электросамокатному — ПДД». Предлагается поднять возрастную планку для водителей с 14 до 16 лет. Видимо, чтобы подростки успели дочитать «Войну и мир», прежде чем оседлать своего электрического скакуна.
Тротуарам объявят свободу
«Все смешалось в доме Облонских», — писал Толстой. Примерно так же сейчас выглядят наши тротуары, где пешеходы вынуждены играть в «Форт Боярд» с электросамокатчиками. Поэтому власти планируют освободить пешеходные зоны от двухколесных электрических джигитов.
Один в поле воин, на самокате — нарушитель
«Не садись на пенек, не ешь пирожок» — теперь эту народную мудрость можно перефразировать как «Не сажай второго на самокат, не получишь штраф». Двойные покатушки планируется запретить. Как говорил Винни-Пух: «Лучше быть одному, чем вместе с кем попало». Особенно на электросамокате.
Электровелосипеды: когда мощность решает всё
Отдельная история — электровелосипеды мощностью более 250 Вт. Их хотят приравнять к мопедам. «Сила есть — ума не надо» — это не про новые правила. Теперь чем больше ватт, тем больше ответственности.
Как сказал бы известный философ наших дней: «С большой мощностью приходит большая ответственность». И действительно, пора признать, что современные средства индивидуальной мобильности — это уже не детские игрушки, а серьезный транспорт, требующий соответствующего отношения.
В конце концов, все эти изменения направлены на то, чтобы наши улицы стали безопаснее для всех участников движения. Как говорил Михаил Жванецкий: «Главное — чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями». И с правилами дорожного движения, добавим мы.
А пока суд да дело, давайте помнить: кто понимает отличие электросамоката от «Феррари», тот и без новых правил знает, как ездить правильно. Ведь главное — не скорость передвижения, а скорость мышления.