Немецкие заводы Volkswagen закроют к 2034 году

Руководство автоконцерна Volkswagen приняло решение о прекращении производства на четырех ключевых заводах в Германии. Соответствующие сроки зафиксированы во внутреннем отчете компании, с которым ознакомилось издание WirtschaftsWoche. Совет директоров одобрил план единогласно.

Как пишет WirtschaftsWoche, выпуск автомобилей на заводах в Эмдене и Цвиккау завершится в 2031 году, в Ганновере — в 2032-м, а в Неккарзульме — в 2034 году. Производство с этих площадок планируется перенести на более дешевые предприятия в Чехию, Словакию и Польшу. В частности, производство модели ID.4 будет переведено из Эмдена в чешский завод Шкода в Млада-Болеславе, а выпуск Q4 e-tron — из Цвиккау в Братиславу.

По данным издания, немецкие заводы могут быть сохранены только в случае радикального снижения издержек — с нынешних 6 490 евро до общеевропейских 2 832 евро за автомобиль к лету 2027 года. Эксперты считают такой сценарий нереалистичным.

В рамках программы экономии 50 млрд евро Volkswagen намерен также ликвидировать бренд Seat, снять с производства электромобиль Porsche Taycan с 2030 года и продать доли в 700 дочерних структурах, включая Ducati и Traton. Кроме того, запланировано сокращение нескольких тысяч управленческих должностей.

Собеседники WiWo в автоконцерне, комментируя ситуацию, сравнили положение Volkswagen с «Титаником», который уже врезался в айсберг. Документ под названием «Bericht zum Konzeptbeschluss Aufsichtsrat 3./4. September 2026» будет представлен наблюдательному совету в пятницу, 4 сентября.

Глава профсоюза IG Metall Кристиане Беннер, являющаяся заместителем председателя наблюдательного совета, уже заявила о намерении блокировать решение. По её словам, закрытие заводов нарушает соглашение, подписанное руководством концерна в конце 2024 года. «С IG Metall заводы в Эмдене, Цвиккау, Ганновере и Неккарзульме закрыты не будут», — цитирует Беннер издание Die Zeit. Она также подчеркнула, что от завода в Эмдене зависят около 30 тысяч рабочих мест в регионе Восточная Фрисландия, а в Восточной Германии каждый четвёртый рабочий место связан с автомобильной промышленностью.

Ранее, в конце августа, агентство Bloomberg сообщало, что Volkswagen планирует сокращения, которые могут затронуть до 140 тысяч рабочих мест. Генеральный директор концерна Оливер Блюме заявлял о необходимости сокращения производственных мощностей в Европе более чем на 500 тысяч автомобилей в год, отмечая, что немецкие предприятия слишком дороги по сравнению с конкурентами . При этом сам Блюме ранее публично выступал против закрытия заводов, называя это нежелательным сценарием.

Ранее мы писали: https://www.mk.ru/social/2026/09/01/kolonna-traktorov-dlinoy-3-km-proekhala-v-danii.html?from=dc_mkru

Читайте также: https://www.mk.ru/politics/2026/09/01/belgiya-vyzvala-posla-rf-vsled-za-germaniey.html?from=dc_mkru

https://max.ru/mk .