Китайские машины потянулись к LADA: Chery, Geely и Changan чаще всего сдают в трейд-ин
Китайские машины потянулись к LADA: Chery, Geely и Changan чаще всего сдают в трейд-ин
Половина китайских машин, сдаваемых в трейд-ин при покупке новых LADA в Петербурге, приходится на Chery, Geely и Changan. Ещё заметную долю формируют Haval и Lifan, следует из данных «Автостата» и коммерческого директора сети «Прагматика» Александра Шапринского.
Портрет сдаваемого автомобиля
Почти половина таких машин — 43% — выпущены в 2023–2025 годах. У 59% был один собственник, у 27% — два. Средний пробег составляет 82 900 км. Максимальный зафиксирован у 12-летнего Lifan X60 — 284 000 км.
Что выбирают взамен
При сдаче китайского автомобиля покупатели чаще всего забирают топовые комплектации LADA Vesta SW Cross, LADA Iskra и LADA Granta. Когда в зачёт идёт кроссовер или внедорожник, спрос смещается в сторону полноприводной Niva Legend. По словам Шапринского, до конца года могут состояться первые сделки по обмену китайских кроссоверов на новый LADA Azimut.
В целом количество обменов китайских машин на новые LADA ускоряется: если за январь-март 2026 года прошла четверть таких сделок, то за апрель-июль — оставшиеся 76%. Сейчас доля «китайцев» в трейд-ин при покупке LADA в Петербурге составляет 2,5%. Дилер прогнозирует рост до 4-5% к концу 2026 года за счёт программ поддержки трейд-ин, расширения модельного ряда LADA и повышения доверия к отечественному бренду.
Среди аргументов в пользу новых LADA директор сети выделил прогнозируемую высокую остаточную стоимость, адаптацию к российским условиям, техническое оснащение, стоимость обслуживания, доступность запчастей и широкую сеть сервисных центров.
Ежедневно — 24 истории об авто
Все они в наших соцсетях, подпишись
Автор Кирилл Казаков
Куратор Игорь Моржаретто
