Собянин объявил о запуске с 26 августа двухэтажного поезда Москва — Ярославль
На отправной точке Транссибирской магистрали, Ярославском вокзале Москвы, — новый вид транспорта. Двухэтажная «Аврора». Этот состав раньше курсировал только между двумя столицами. Теперь же будет перевозить пассажиров и здесь.
В нем на треть больше мест, чем в нынешних курсирующих поездах на этом направлении. И он на порядок комфортнее. Современное оснащение этих вагонов, например, эргономика кресел, приятное освещение, розетки для зарядки гаджетов, позволяют пассажирам провести три часа в пути с максимальным удобством.
Первая двухэтажная «Аврора» отправится в Ярославль в 13:00. И на этот рейс продано уже больше половины билетов. Запуск нового поезда – это часть реализации проекта модернизации Центрального транспортного узла.
«Центральный транспортный узел продолжает активно развиваться. Одно из главных направлений железнодорожных — это Ярославское направление. Самое перегруженное, самое сложное, самое тяжелое. Достаточно много поездов на пригороде еще морально устаревшие. Активно заменяем. Сегодня заменено уже 40% поездов пригородного сообщения, улучшено качество этих поездов и количество пассажиров, которые в них проезжают. Следующий этап — это поезда дальнего следования до Ярославля. Сегодня ходит 6 поездов, в августе мы запускаем еще 2 поезда. Получается объем пассажирских мест будет увеличен на треть. Это серьезным образом разрешит эту ситуацию», — сказал Сергей Собянин.
Ярославское направление — самое загруженное не только в России, но и в Европе. По рабочим дням здесь курсирует 284 пары поездов, интервал в часы пик не превышает 3 минут. Основной объем пассажироперевозок — пригородное сообщение в сторону Мытищ, Королева и Сергиева Посада.
«Завтра отсюда отправится первый двухэтажный поезд из Москвы в Ярославль, скорость движения из Москвы в Ярославль всего 3 часа, уникальная такая услуга. Вот на данный момент продано из 874 билетов уже 580, то есть спрос есть. Я благодарен Сергею Семеновичу за то, что постоянно совершенствуется подвижной состав, увеличивается количество самых современных поездов. «Иволга 4.0» здесь, «Иволга 5″ в ближайшее время», — отметил Олег Белозеров, генеральный директор ОАО «Российские железные дороги».
Новые «Иволги» будут постепенно вытеснять поезда прошлого поколения. Они намного комфортнее старых электричек, вмещают больше людей, движутся мягко и плавно. В кабине машиниста многое заменяет электроника, что позволяет сосредоточиться на безопасности и комфорте пассажиров.
В декабре начнется реконструкция Ярославского вокзала — его приведут к стандартам обновленного Ленинградского. Время пересадки в метро сократится вдвое, а площадь зоны ожидания станет намного больше. К 2030 году пропускная способность этого направления в целом вырастет в 2, 5 раза.
