А знаете ли вы, что легендарный трудяга Ан-2, ласково именуемый в народе “кукурузником”, выпускался более семидесяти лет? И вот, наконец, небесный престол готовится занять новый, с иголочки одетый наследник.
От винта, господа присяжные заседатели! ️
Легкий самолет ЛМС-901 “Байкал”, обзаведясь пламенным отечественным мотором ВК-800, решил показать всем кузькину мать и успешно совершил свой контрольный полет. Как говорится, “рожденный ползать летать не может”, но наш “Байкал” явно рожден для высоких свершений. В Минпромторге уже радостно констатируют: все системы отработали так же слаженно, как симфонический оркестр под управлением гениального дирижера.
Пятнадцать минут над землей — полет нормальный ☁️
Воздушное рандеву длилось около четверти часа на высоте птичьего полета — примерно 300 метров. Летчик-испытатель Алексей Язынин, спустившись с небес на землю, успокоил всех сочувствующих: ни единого чиха или сбоя зафиксировано не было. Машина слушалась пилота, словно преданный скакун. (Тут автор этих строк мысленно аплодирует стоя и смахивает скупую слезу гордости за отечественный авиапром).
В конце концов, как говорил классик, “человек создан для счастья, как птица для полета”. И глядя на уверенно парящий “Байкал”, хочется верить, что впереди нас ждут только ясные горизонты, попутный ветер и множество новых, не менее окрыляющих побед. Ведь когда мы беремся за дело с душой и нашим фирменным огоньком, даже гравитация почтительно отступает в сторону.
